Vols cargo

La plupart des vols sont basés sur une durée de 20 mn à 1 heure. C’est à dire un temps idéal pour combler un trou dans son emploi du temps lorsque que l’on veut voler mais que l’on ne dispose pas de 3 ou 4 heures pour traverser la France (ou l’Europe) de part en part.
Néanmoins pour les puristes, il y aura aussi la possibilité de faire des vols plus long en tant que contractuels pour les grosses compagnies cargo mondiales.
Les vols cargo répondent aux mêmes exigences que les vols réguliers et la mise en place du vol se fait grâce à SmartCIP (Voir tutoriaux) .
Les départs et approches se feront très souvent en vol à vue car la section cargo dessert un grand nombre de petits terrains non équipés d’instruments de radio navigation proches de ses bases de regroupement de fret.
Les appareils sont divisés en trois catégories : A, B ou C et elles correspondent pour partie à celles des vols réguliers (Sauf pour les avions qui ne sont pas communs aux Vols Réguliers où l’on pourra avoir une différence).
Dans la catégorie A nous aurons des liaisons dites « A Légers » pour des appareils monomoteur ou bimoteur légers et des liaisons dites « A Lourds » pour des aéronefs bi-turbine comme l’ATR ou le DASH. A savoir que les avions faisant les liaisons « A Légers » pourront bien entendu effectuer les liaisons » A Lourds » .
Attention Les Liaisons pour les Catégories A Lourds ne sont pas terminées.
Vérifiez les distances de piste. L’inverse sera difficile voire impossible. Comme un vrai pilote, il vous sera demandé de vérifier que les distance d’atterrissage et de décollage sont cohérentes avec votre aéronef.
Vous trouverez une liste d’avion approuvés pour les vols Cargo sur cette page.
3,760
Liaisons possibles en catégorie A
Liaisons possibles en catégorie A
2,631
Liaisons possibles en catégorie B
Liaisons possibles en catégorie B
1,096
Liaisons possibles en catégorie C
Liaisons possibles en catégorie C
Appareils disponibles
+ Catégorie A
+ Catégorie B
+ Catégorie C
Derniers vols
Régions disponibles (Page en travaux)
France
Ouest VFR Cat A lourd et B
Ouest VFR Cat A Léger
Sud Ouest VFR Cat A Léger
Sud Ouest VFR Cat A Lourd et B
Sud Est VFR Cat A Léger
Sud Est VFR Cat A Lourd et B
Nord Est VFR Cat A léger
Nord Est VFR Cat Lourd et B
Françe IFR Cat B
France IFR Cat C
Tour de france VFR
Antilles
Antilles VFR Cat A léger
Antilles VFR Cat A bimoteur
Antilles IFR Cat B
Antilles IFR CAT C
Amérique du Sud
Argentine
Cat A léger pergamino
Cat A bimoteur Esquel
Cat A bimoteur Concordia
Cat B Chamical
Cat B Général Rocca
Cat C
Bolivie
Cat A Lourd
Cat B
Cat C
Brésil
Cat A léger Brasilia
Cat A léger Piracicaba
Cat A léger Porto Alègre
Cat A léger Salvador
Cat A bimoteur Bacabal
Cat A bimoteur Campo Formoso
Cat A bimoteur Carriri
Cat A bimoteur Monte Alégre
Cat B Porto Alégre
Cat B Rio de Janeiro
Cat B Sao Paulo
Cat C Brasilia
Amérique du Sud
Chili
Cat A léger Nuevo Chaiten
Cat A léger Curacavi
Cat A léger El Cardal
Cat A léger Vallenar
Cat A bimoteur Cabo Roman
Cat A bimoteur Caldero
Cat B Chacalluta
Cat B Conception
Cat B Ushuaia
Cat C
COLOMBIE
Cat A lèger El Eden
Cat A lèger Montelibano
Cat A lèger Tunja
Cat A bimoteur Florencia
Cat A bimoteur Manizales
Cat B Bucaramanga
Cat B Popayan
Cat B Portete
Cat C
Amérique du Sud
Cuba et Bahamas
Cat A léger Staniel Bay
Cat A léger Walkers Kay
Cat B Guantanamo
Cat B et C Havana
Equateur
Cat A léger Tiputini
Cat A bimoteur Quevedo
Cat B
Cat C