La formation CyberAvia ?
| Formation aux procédures d'urgence sur avion hardcore. |
|
Vols en ligne |
|
Formations spécifiques aux avions. |
|
Formation type academy pour le MD11 |
| les vols réseau l'installation et l'utilisation de teamspeak (je ne sais pas si c'est toujours utilisé) |
|
co-pilotage |
| Enfin , pas spécialement , mais tout de même tout ce qu'on trouve au sein de la VA est largement intéressant quand même ..../..... |
|
Décodage Metar taf |
| Comment passer sans galère des vols hors réseau en vols réseau programmer des vols réseau pilote confirmé/co-pilote apprenti reseau |
|
Vols en réseaux (Ivao , Vatsim) |
|
Sous forme de tutorat......un élève, un tuteur. |
|
Utilisation d'avions complexes (PMDG,...) |
|
Le vol en réseau .installation et utilisation |
|
Communication |
|
l'utilisation de certain avions hardcore |
|
Vol en réseau avec du control réel (humain) |
|
Ou trouver les informations de quantités de carburant, en autre, pour des
avion HardCore, comme le PDGM 737. Ceci, pourquoi pas, avec une formation
des éventuels outils trouvés. |
|
Utilisation des FMS avec les SID et STAR |
|
- L'approche réseau pour les nouveaux : exploitation d'FSinn - Formation
capacité machine : connaissance systèmes, gestion de pannes, profile de vol,
devis carburant,.....sous format théorique et mise en situation pratique |
|
Le FMC |
|
FMC |
|
Attention aux doublons ! Nous pouvons déjà suivre des formations VFR / IFR /
Nav et cartes avec VATFRANCE. Par contre la présentation des spécificités du
pilotage par avion, de ses conditions d'exploitation (VR/Mission/Cargo/VIP)
et des conseils d'utilisation permettrait de se faire un avis, aider au
choix d'achat de "paycrafts" pour se lancer en VIP ou Cargo par exemple.
C'est une des raisons pour lesquelles je ne fais quasiment que du VR. (B777,
CESSNA 337, ATR72 et Wilco Airbus A320 sont mes 3 acquisitions en 5 ans).
N'oublions pas que le bugget comprend aussi les scènes VFR et les modules
SAITEK, sans parler des évolutions du PC : je suis au taquet ! J'aimerais
des formations présentées en commun avec VATFRANCE. Je pense que faire une
animation à part pour la compagnie n'est pas suffisament fédérateur. On le
voit avec les sessions réseau quasi inexistantes sur le booking CYBERAVIA
par rapport au booking VATFRANCE. Autre sujet qui m'intrigue : le partage de
cockpit est-il prometteur pour l'avenir ? |
| Vols réseau, paramétrage, langage radio etc.... |
| - une formation ou un dictaciel pour Team Speak (j'ai pas encore réussi à l'utiliser) Comment gérer, optimiser FSX et autre dans son PC: - Réinstallation de FSX, quoi nettoyer dans l'éditeur de registre - etc... |
| en général pour tous les logiciels à utiliser lors d'un vol |
|
La création de missions |
| * Formation pour partager un cockpit a deux pilotes (ou plus si c'est possible) |
|
Bonjour, Voyant que l'on mettait souvent FSuiPC en avant je me suis dit que
ça devait être très utile. J'ai donc chargé la version payante mais je n'ai
jamais réussi à l'utiliser car difficile à configurer malgré le tuto
existant sur le site car ce n'est pas très explicite pour les non initiés.
De plus il n'a pas suivi l'évolution des mises à jour. Donc si les
"techniciens" jugent que pour mieux utiliser les commandes de vol il faut
absolument le concours de ce logiciel pourquoi ne pas prévoir ou une
formation adapté ou un support remis jour chaque fois que nécessaire et
compréhensible par les différents niveaux de vos pilotes. Quant à FSuiPC de
base comment on l’utilise? J'en profite pour vous remercier pour votre
travail qui doit être passionnant. |
| Formation sur des logiciels importants en Anglais, genre "REX", "OPUS",etc. |
|
vol en réseaux |
| 1- formation complète sur un avion (ex: PMDG B737-800 NGX) 2- Gestion des incidents (sol et air) 3- Bonne utilisation des procédures et phraséologie en réseau avec contrôleurs |
| Approches avec pannes Procédure de sécurité Approches avec déroutements |
| oui sur tous les outils proposé sur le site je ne sais souvent pas ce que sa veut dire ni comment les installer je comprends bien que sa doit apporter plus de confort et de realisme sa m'intéresse |
| Organiser quelques soirées pour se familiariser avec un Add-on (Airbus X, PMDG...), par une personne qui le maitrise pour faciliter la prise en main, pas forcément évidente. |
| systemes embarqués : leurs utilités , leurs compréhensions, et l'interprétation des valeurs indiquées sur les gauges( N1, N2, EGT, bleed air, bus tie,... et bien d'autres ....) |
|
apprendre a voler en formation . |