La réunion cadre ... Studieuse ...
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Après les activités de la journée, en fin d'après midi s'est déroulée la réunion des cadres de la compagnie. Une fois installés dans la salle de formation de l'aéroclub, Fabrice a fait le point sur la compagnie |
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Etaient présent à la réunion : |
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Voici un compte rendu de cette réunion :
Bilan : Fabrice Fait une présentation de
l'activité CyberAvia pour 2003 - 2004.
A noter que nous sommes toujours aux environs de 540 - 560
pilotes en moyenne sur l'année (toutes
activités confondues). Le taux de satisfaction des pilotes est bon d'après le
sondage réalisé début 2004. Les corrections prennent beaucoup de temps, la
migration des corrections en ligne sur le site est en chantier. Il reste encore
beaucoup de travail à faire, mais nous sommes dans la bonne voie.
Les corrections en ligne seront d'abord mises en place pour les vols réguliers, puis pour les vols cargo et enfin pour les missions.
Fabrice, désire que cette opération de migration soit terminée à la fin de l'année, car des impératifs professionnels pèsent pour fin décembre. Devant la pression des pilotes présents sur la ML, oui il continuera à gérer la compagnie pendant encore quelques temps. Mais nul n'est éternel, et il faudra bien lui trouver un remplaçant ... La barre des 24 mois est avancée !
L'association CyberAvia sera créée durant le week-end afin que la compagnie ait un statut légal, cela afin de pouvoir gérer des fonds de façon transparente. Enfin, le statut associatif de la compagnie permettra de se mettre en règle avec la CNIL, vu que des listes de pilotes (nominatifs) existent, et des bases de données recueillant des informations sur les pilotes de la compagnie seront créées sur le site pour les corrections en ligne.
Les sites :
Nous ne renouvellerons pas notre bail avec
Coraxis au terme du contrat passé avec cet hébergeur. Trop cher, peu fiable.
Bertille, géré par Nicolas Guiral sera notre prochain serveur. Nous y avons une
totale liberté. A noter que les noms de domaines cyberavia.com et .info pointent
déjà sur le serveur Bertille. Les serveurs FSD (vols réseau) et TeamSpeak
(vocal) sont pleinement opérationnel sur Bertille.
Nicolas nous assure la pérennité de l'hébergement. Un grand merci à Nicolas pour
cette offre qui nous ôte une charge financière lourde.
Missions : Toujours le problème de durée de validation des missions créées. Le concept des missions a évolué dernièrement et la durée de la mission n'est plus qu'informative. Cela devrait libérer le temps de validation, car le temps de vol ne sera plus un critère significatif. En effet le temps de vol différait d'une configuration à l'autre selon que le pilote avait des logiciels de trafics supplémentaires, l'ATC faisant patienter le pilote le temps que les divers avions sous contrôle puissent décoller ou atterrir. Enfin les missions en ligne disponibles à partir de la version 06.10.05 de CIP ne permettent pas d'avoir une durée de vol totalement conforme à celle du pilote créateur de la mission.
Les testeurs de missions présents à la réunion signalent que les missions sont souvent rédigées de façon incorrecte. Il va être demandé aux pilotes de faire un effort coté rédaction. De plus il est demandé de rajouter une check List dans CIP pour que les créateurs de missions effectuent un certain nombre de contrôles avant d'envoyer une mission pour que celle ci soit le plus conforme avec les attentes des personnes testant et validant les missions.
Vols Réguliers :
Didier Julien nous présente en profondeur la
réorganisation de l'équipe des liaisons. Un point mérite d'être souligné. Les
chef de hub restent les responsables de la rédaction des plans de vol des
régions qu'ils gèrent. Une interface entre les chef de HUB et Didier qui intègre
les mises à jour et les nouvelles liaisons est mise en place. Il s'agit des
coordinateurs de région. Leur action de régulation entre l'intégrateur des
liaisons et les rédacteurs permet maintenant de délester Didier d'une charge de
travail qui devenait trop pesante.
Avec les coordinateurs de régions, Didier demande de créer des nouveaux Hubs
(autonomes) permettant, dans une région, de pouvoir changer plus simplement
d'avion pour intégrer des circuits touristiques créés pour découvrir de nouveaux
horizons. Les régions seront étudiée au cas par cas afin de créer des Hubs dans
les villes les plus appropriées.
Cargo : La nouvelle région Cargo
Alpes créée dernièrement remporte un vif succès auprès des pilotes qualifiés
pour voler dans cette activité. Jean-Marie Corda a encore des liaisons Cargo en
gestation pour étoffer l'offre dans cette région. Plus de nouvelles de Hubert
Ledouit qui avait aussi créé des liaisons pour cette région. La reprise des
liaisons d'Hubert est assurée par Jean-Marie.
Enfin, Christophe annonce vouloir prendre du recul avec l'administration de
l'activité Cargo. Il proposera une personne quand le moment sera venu. Les
cadres étudieront alors le dossier en temps utile. Christophe reste encore en
place jusqu'à ce que la correction en ligne de Cargo soit mise en place et
rodée.
Réseau :
Daniel Griffel prend la parole pour présenter
FS FDT et ce que cette équipe propose en terme de solution fiable et simple pour
les vols en réseau. Un historique de FSinn est présenté à l'équipe, et son
acceptation sur le réseau VATSIM réglé. Concernant IVAO il n'y a pas encore de
retour de leur part quand aux tests de FSInn par l'équipe du HQ IVAO. Les
pilotes de la compagnie étant majoritairement connectés à IVAO, cela peut, en
cas de refus du HQ, impliquer une remise en cause des vols sur ce réseau.
Un point complet sera fait quand l'équipe du HQ aura pris la peine de tester
FSInn et de donner ses conclusions.
CyberAvia est inscrit au VA SYSTEM d'IVAO, ceci afin d'apporter un poids dans
l'activité pilotes de la compagnie sur le réseau en question.
Philippe Molé (Mermoz)
prévoit une reprise des formations aux vols réseaux. Comme nous disposons de
notre propre serveur FSD (pour ce connecter en vol réseau avec FSInn et
ProControl) nous formerons des pilotes à la phraséologie en vigueur pour les
vols, mais aussi la reprise des qualifications sur les aéroports difficiles (St
Barth par exemple !!). Afin de pouvoir gérer la reprise de cette activité
réseau, Philippe prévoit de recruter des pilotes pour l'aider dans
l'organisation et le suivi de ces vols.
Une nouvelle expérience de 'parrains / neveux' pour l'apprentissage des vols en
réseau est en cours à l'initiative de Patrice Jouan. Les pilotes sont invités à
se faire connaître sur la Mailing List pour rejoindre cette expérience, qui il y
a quelques années avait capoté du fait du peu de sérieux de certains.
Pour en savoir plus sur ce sympathique week-end
La création de l'association CyberAvia
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