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Historique

Le CyberAvia Training Center est né en 1998. Il fait partie intégrante de la première compagnie aérienne virtuelle française CyberAvia.  

La croissance exponentielle de la compagnie a entraîné un accroissement des lignes donc des   appareils et des équipages. Le besoin de formation s'est alors fait sentir, lorsque le services des ressources humaines virtuelles a constaté que beaucoup de prétendants au galon de Captain avaient des bases de pilotage VFR (Visual Flight Rules = Vol à vue) sérieuses mais des lacunes certaines quant au pilotage IFR (Instrument Flight Rules= Vol aux instruments).  

Cet état de fait était intolérable pour la plus sérieuse des compagnies française.  

Difficile en effet de confier des PAX (passagers), même virtuels, sur des appareils de plusieurs millions d'euros, virtuels eux aussi, à des pilotes non formés, risquant à tout moment de faire un énorme trou au beau milieu de la piste 28 de Lyon Saint Exupéry pour cause de brouillard...  

 

Philosophie Le seul objectif du CTC (CyberAvia Training Center) est de donner au stagiaire les connaissances les plus complètes dans le domaines du vol au instruments d'une manière générale en restant dans le domaine ludique de la simulation.  

C'est pourquoi, la Compagnie s'est installée dans les anciennes installations de la société MINERVE devenue Ex AOM puis Air Lib sur le terrain de Nîmes Garons, où elle a installé son centre de formation IFR . Le siège social est en cours de construction sur ce site.  

 

Cours et Vols

Vous trouverez des rubriques construites pratiquement toutes sous la même forme, une première partie théorique en relation avec l'usage réel du sujet et une deuxième partie en fonction de son application dans Flight Simulator avec notamment des copies d'écrans.  

Les vols d'instruction sont contrôlés (Voir vol en réseau), il suffit de demander un rendez-vous ou de répondre à une invitation formulée sur la Mailing-List de la compagnie. les vols font appel au sérieux des pilotes en formation chez CyberAvia. Leur but est de vous faire comprendre l'utilisation d'un des instruments de bord ou d'une procédure.  

Le ou les contrôleurs présents dirigent la séance. s'agissant de vols de formation ou d'apprentissage on recherche d'abord l'aspect didactique plutôt que le côté réel du vol (exemple : utilisation du mode "pause" pour explications).  

L'aspect convivial de la Compagnie prédomine, car rappelons le, nous faisons d'abord cela pour le "Fun".  

 

Enseignement et avis

Votre avis nous intéresse, soyez sympa de nous adresser vos avis , vos réflexions et vos suggestions.  

Si un vol vous paraît trop difficile ou incompréhensible, n'hésitez pas à prendre contact avec nous, nous prendrons le temps de vous l'expliquer...sans honte ; Nous sommes tous passés par là...  

 

Accès

Pour accéder au CyberAvia Training Center, rendez-vous ici

 

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Diffusion de l image avec l aimable autorisation de Walthery et Dargaud-Lombard