CyberAvia fondée et développée par Fabrice ERDINGER.
Vous débutez
Envie de nous rejoindre ? Un peu perdu ? Nous avons un espace débutant spécialement prévu afin de t'aider dans tes premiers pas.
Accueil débutant

Besoin d'aide ? Pensez WikiAvia !
Accueil WikiAvia

Formations
Aucune formation
 

Vols réseaux

Réservations
<< Novembre 2017 >>
LuMaMeJeVeSaDi
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      

Missions en ligne
<< Novembre 2017 >>
LuMaMeJeVeSaDi
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30


 

 

Les aides lumineuses

 

shtfinal.JPG (14079 octets)

 

 

Tous les terrains accueillants les vols IFR possèdent un éclairage utilisable de nuit mais aussi par temps dégradé (brouillard, pluie, brume).

Il existe des aides pour signaler l'alignement avec la piste mais aussi pour maintenir un bon plan de descente lorsque l'on passe à vue.

 

 

ÉCLAIRAGE DE PISTE

 

Runway.gif (5054 octets)
1.JPG (10731 octets)

 

Voici  les différents éclairages type que vous pouvez rencontrer en approche sur les pistes de FS de nuit, la plupart des feux dans l'axe sont clignotants ou décrivent une série d'éclat allant de l'extérieur vers la piste. Les éclairages latéraux le long de ces feux à éclats permet de visualiser l'alignement horizontal.

 

 

ÉCLAIRAGE DES RUNWAY & TAXIWAY

 

5.JPG (8846 octets)
  1. L'éclairage est règlementé, les taxiways sont éclairés par des balises blanches mais leur intensité peut être modifiées par la tour sur demande de l'équipage, (basse et forte intensité);
  2. la ligne jaune centrale de guidage au sol est balisé de lumière verte sur le runway et de lumière rouge sur le taxiway;
  3. les taxiway sont balisés en bleu;
  4. les feux de seuil de piste sont verts si l'atterrissage est autorisé par ce QFU et reste au rouge dans le cas contraire, il faut alors se poser à contre QFU.
 

Runway.gif (5054 octets)

 

AIDE VISUELLE AU PLAN DE DESCENTE

 

LE VASI

 

3.JPG (7556 octets) 2.gif (3663 octets)

 

Il s'agit d'un éclairage de part et d'autre de la piste. Les faisceaux sont envoyés au travers de prismes donnant l'angle idéal de pente. La lecture est la suivante :

1. Toutes les lumières sont blanches, vous êtes trop haut par rapport au plan de descente;
2. La moitié des lumières de part et d'autre sont rouge et blanche, vous êtes sur le plan de descente;

3. Toutes les lumières sont rouges, vous êtes trop bas.

 

LE PAPI

 

Il s'agit également d'une aide lumineuse.

 

4.jpg (9975 octets)
La lecture est identique

 

Page précédente



Connexion

Votre espace


Accès direct



Teamspeak
CyberAvia 
Le BAR 

Astuce du moment
Si vous rencontrez un problème dans le simulateur ou dans les logiciels CyberAvia, pensez à consulter le WikiAvia. Puis si vous n'avez pas trouvé de solution, utilisez le formulaire SAV via le menu hotline du site.

Natacha
© Dargaud-Lombard / Walthéry, 2017

Diffusion de l image avec l aimable autorisation de Walthery et Dargaud-Lombard