CyberAvia fondée et développée par Fabrice ERDINGER.
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Virtual Pilot Academy
DOCUMENTS A EMMENER
Ces documents sont à avoir à bord dès lors que l'on sort du tour de piste, attention de veiller à la validité de ces derniers - En cas de contrôle le pilote faisant office de commandant de bord est responsable des infractions même si la mise en cause se base sur un document de l'appareil géré par le club.
| DOCUMENTS DE BORD | |
| Manuel de vol | |
| Certificat de navigabilité(CDN) | |
| Licence d'exploitation Radio+ taxe PTT (CEIRB) | |
| Certificat d'immatriculation | |
| Fiche de pesée | |
| Carnet de route | |
| Assurance | |
| DOCUMENTS DU PILOTE | |
| Pilotes non breveté : Attestation de début de formation + autorisation instructeur | |
| Licence | |
| Carnet de vol | |
| Pièce d'identité (Passeport en cas de passage transfrontalier) | |
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DOCUMENTS DE NAVIGATION |
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| Carte VAC/Botlang/Delage/au dessus | |
| Carte de Radionavigation +complément | |
| Carte au 500.000° | |
| Fiche/Log de Navigation | |
| Dossier Météo | |
| NOTAM | |
| Prévision carburant | |
| Devis de masse et centrage | |
| Plan de vol | |
| Matériel de Navigation(règle, rapporteur,...) | |
| DIVERS | |
| Huile en supplément | |
| Carte de Crédit essence | |
| Chéquier | |
| Argent liquide | |
| Chiffons | |
| Sacs vomitoires | |
| Gilets de sauvetage | |
| Canot de sauvetage | |
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Astuce du moment
Si vous effectuez un vol régulier avec FS et l'ATR-42 de Flight One,
n'utilisez pas la situation de départ CYBERVOL, chargez votre l'ATR
manuellement et positionnez le sur le bon aéroport avec le plein
nécessaire. Sinon vous aurez des difficultés pour démarrer les moteurs.
© Dargaud-Lombard / Walthéry, 2018
Diffusion de l image avec l aimable autorisation de Walthery et Dargaud-Lombard