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Comment voler avec V.I.P

 

Les pré requis

Avant toute chose, pour voler avec VIP chez CyberAvia, il faut disposer de la version 09.00.00 (ou supérieur) de CIP (CyberAvia Interface Pilote) et de la Boite Noire spéciale VIP.

Ces logiciels sont disponibles sur le site, dans la rubrique téléchargement.

  Autre, pré requis : Disposer d'une qualification B sur les vols réguliers. En effet, la flotte VIP est composée d'appareils qui nécessitent une certaine connaissance de l'aviation virtuelle, et de ses subtilités. De plus la conception du plan de vol est à votre charge, c'est donc une compétence que vous devez maîtriser, les pilotes de vol régulier en catégorie B disposent de cette expérience. Enfin, la possibilité d'effectuer des vols en mode DUO (Partage de cockpit) nécessite une certaine maîtrise du vol et des subtilités des vols ainsi que des procédures des vols en partageant le cockpit.

 

Pour information, être qualifié en catégorie B dans l'activité vols réguliers, ne nécessite que 40h00 de vol en catégorie A ... Autant dire que c'est à la porté de tout bon pilote virtuel !

Vous êtes qualifié B, vous avec CIP ? Vous êtes prêt pour effectuer un vol VIP !

La flotte VIP

Pour voler avec VIP, vous devez utiliser exclusivement les avions de la flotte VIP. Vous trouverez tous ces appareils sur le site, dans le hangar du menu VIP !  

 

Chaque avion est unique, et ne peut être utilisé que par un pilote à la fois. Plusieurs immatriculations sont disponibles pour chaque type d'appareil. Par exemple le Honda Jet VIP, est disponible sous les immatriculations :

Honda Jet   F-CYVN
Honda Jet   F-CYVO
Honda Jet   F-CYVP
Honda Jet   F-CYVQ

 

 

Donc un vol peut être effectué à un instant T sur le Honda Jet F-CYVN par un pilote, et cet avion ne pourra pas être utilisé par un autre pilote

Bien évidement, les appareils de la flotte devront être installés dans votre simulateur de vol (FS2004 ou FSX).

Dernier point, un appareil se trouve à un instant T sur un aéroport précis. C'est depuis cet aéroport que l'avion devra partir, et non depuis un endroit de la planète.

 

Les réservations

Pour pouvoir effectuer une liaison VIP, vous devez réserver votre avion. Cette opération ne peut être réalisée qu'avec CIP.

Vous choisissez un avion de la flotte VIP parmi tous ceux disponibles (par son type et son immatriculation). Cet appareil est stationné sur un aéroport précis. A l'aide de CIP, vous réservez cet appareil, sur une des destinations proposées. (Les destinations proposées sont compatibles avec le rayon d'action de l'avion choisi). Puis, vous indiquez quel jour vous souhaitez effectuer le vol, à quelle heure (L'heure sera celle qui sera imposée dans FS), et enfin si vous désirez ouvrir cette liaison VIP en mode DUO (avec un autre pilote dans le même appareil) ou en SOLO (Vous serez alors seul dans cet avion).  

Une fois toutes ces opérations administratives effectuées, l'avion n'est plus disponible pour les autres pilotes (sauf en mode DUO ou un copilote peut vous rejoindre). Vous l'avez réservé !

Une réservation ne peut bloquer un appareil que trois jours, vous ne pouvez donc pas réserver un appareil pour plus de trois jours ! Si le jour J vous n'effectuez pas le vol réservé, l'appareil est de nouveau disponible pour les autres pilotes le lendemain du vol prévu.

Il est maintenant temps de ce consacrer au vol !

Le vol VIP

Les vols VIP peuvent être réalisé avec FSX ou FS2004. Ils peuvent être réalisé sur le réseau (N'importe quel réseau : VATSIM, FSD-Group ou IVAO etc. etc.). Avec la météo de votre choix (Avec un logiciel de gestion météorologique, sans météo spécifique, ou la météo réelle du réseau ou réelle issue de FS).

 

Avant de monter dans votre appareil, il vous faudra créer votre plan de vol ! Cette charge vous incombe, soyez vigilent lors de la préparation de votre plan de vol et l'emport de carburant de votre appareil ... C'est une étape qui doit être effectué sérieusement. Bien évidemment, si vous effectuez le vol en mode DUO, il faudra que votre copilote (ou votre commandant de bord) soit d'accord avec la route et les procédures choisies !

Vous êtes sur le bon aéroport ? L'avion est disponible ? Il vous faut maintenant lancer la Boite Noire spécial VIP !

 

C'est grâce à ce logiciel, que vous pourrez effectuer votre vol VIP. En effet, plus qu'un simple enregistreur de vol, la Boite Noire (BN) va détecter toutes les phases de votre vol, et à l'issue de celui ci, permettra la gestion d'un code de fin de vol, qui, une fois exploité par CIP, sera transmis au site de la compagnie pour être corrigé. A l'issue de ce processus, une évaluation de votre vol vous sera transmis.

La Boite Noire, permet aussi de gérer le mode DUO et d'assurer la continuité et la gestion d'un vol en condition de partage de Cockpit.

 

 

La fin du vol

Lorsque le vol est terminé, que l'avion est arrivé sur le bon aéroport ... La Boite Noire créé son code de fin de vol. CIP créera alors un rapport de fin de vol. Une fois transmis à l'administration VIP, vous recevrez en retour un message, qui vous créditera sur votre compte pilote de la durée du vol (Suivant le poste tenu). Et libérera l'appareil sur son nouvel aéroport.  

 

Un autre pilote (ou vous même) peut maintenant disposer de cet avion et choisir une nouvelle destination, en réservant cet appareil pour une date précise.

Le mode SOLO et le mode DUO

Il existe deux modes pour voler avec VIP :

  1. Le mode SOLO : C'est le vol comme il se pratique habituellement. Vous êtes seul aux commandes de votre appareil. Si un copilote est présent, il ne s'agit que d'une entité virtuelle !  

  2. Le mode DUO : Avec le mode DUO il est possible de voler avec un autre pilote, bien réel, sur le même appareil. Cette option se prénomme dans FSX : Le partage de Cockpit. En partageant le cockpit, le même avion est piloté par votre coéquipier et vous même. Si vous intervenez sur un bouton du cockpit, votre coéquipier verra aussi se bouton sollicité. Lorsque vous intervenez sur le manche et que l'appareil prend un nouveau cap, chez votre coéquipier l'avion vire aussi et prend le même cap ! Cette option peut être très instructive, et permet aussi une immersion encore plus importante dans un vol simulé. Pour voler en mode DUO il faut que les deux pilotes disposent du même appareil installé dans FS, et disposent de la même version de FS. (Si un pilote dispose de FSX SP1, seul un pilote ayant aussi FSX SP1 pourra le rejoindre pour partager le cockpit). Si pour FS, le partage de cockpit est livré en natif dans cette version du simulateur, pour FS2004 vous devez utiliser un logiciel supplémentaire : FSNET (www.gates.to/). Attention ce logiciel est payant et il n'est pas proposé sur le site CyberAvia. Nous n'assurons pas le support de FSNET.

 

Notion de commandant de bord et  de copilote

Pour les vols VIP, lorsque vous effectuez un vol en mode SOLO, vous êtes considéré comme étant commandant de bord.

Lorsque vous êtes en mode DUO, si vous êtes l'initiateur de la liaison (c'est vous qui avez réservé l'avion et le vol) vous êtes considéré comme commandant de bord. Si vous rejoignez un vol DUO réservé par un autre pilote, vous êtes considéré comme copilote.

La notion de pilote en fonction (PF) et pilote en non fonction (PNF) ne sont pas prise en compte par le système en mode DUO de VIP. C'est à vous de vous mettre d'accord avec votre coéquipier !



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Diffusion de l image avec l aimable autorisation de Walthery et Dargaud-Lombard